隔离带拆除、绿化迁移、路面铣刨、井盖更换、沥青铺设、安全设施组装……通明湖畔的碧波与机械声共振，2025GT世界挑战赛北京亦庄站赛道建设进入关键阶段，多道工序正如火如荼、有序推进。
作为北京首条湖城一体赛车道，北京亦庄站赛道以独特的设计和高标准的建设展现着街道赛的魅力与科技力量。
△效果图。仅供参考
4.9公里“八字形”赛道
解锁独特亦庄美学
该赛道全长4.9公里，起点设于科创十七街，沿途经过经惠西路、经惠东路、科谷一街、科谷二街和通惠干渠路，最终形成一个包含9个弯道的“八字形”路线。相较于常规街道赛4公里左右的长度，这条赛道因多弯道设计更具挑战性，既能提升竞技性，又巧妙利用了市政道路格局，避免路线呆板。同时，形成“湖城园区一体”的特色，这在国内街道赛中并不常见。作为GT赛事首次进入北京的比赛场地，它不仅是速度的舞台，更成为展示区域特色的窗口。
△现场施工图。
从路面到井盖的全程“护盾”
守护赛事安全
街道赛的核心在于临时设施的灵活性与安全性。本次赛道两侧防撞设施由预制防撞墙一块块拼接而成，兼顾防护与赛后恢复需求。此外，防护网高度将根据赛事级别调整，与防撞墙共同构成第一道安全屏障。为了保障赛事安全，赛道对细节的把控近乎严苛。在路面处理方面，对4.9公里赛道全程进行铣刨作业，去除原有沥青表层后重新铺设，确保平整度误差不超过每4米±3毫米，避免高速行驶中因颠簸引发危险。并更换300多个井盖，采用带铰链和锁的设计，固定后再用专用胶水加固，防止车辆高速通过时井盖被“吸起”，这一工艺在同类赛事中虽有应用，但本次规模与精度更高。
“亦庄标准”严格锻造
国际汽联验收倒计时
目前，赛道建设已进入关键阶段。按照计划，国际汽联将在比赛前一周进行现场验收，检查赛道是否符合设计标准、防撞设施是否达标、维修区等配套是否完善，验收通过后将颁发三级赛道认证，这也是举办赛事的“通行证”。
2025GT世界挑战赛北京亦庄站正以引擎为笔，书写 “科技+生态+体育”的跨界方程式。等待着用速度与激情，为观众带来一场独特的街道赛体验。
10月17日至19日，通明湖畔期待与您相约！
来源：GT世界挑战赛亦庄站
编辑：徐祎
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